Bateria descarregada? A gente chega até você em até 60 minutos.

CCA é a capacidade da bateria de dar partida no motor em temperaturas baixas. Quanto maior o CCA, mais potente a partida — essencial para veículos a diesel e motores maiores. Indicamos sempre a bateria com o CCA certo para o seu carro.

AGM (Absorbent Glass Mat) é uma bateria avançada onde o eletrólito fica absorvido em mantas de fibra de vidro. Ideal para carros com sistema Start-Stop, muitos acessórios elétricos e veículos de luxo. É selada, sem risco de vazamento e tem vida útil longa.

EFB (Enhanced Flooded Battery) é uma evolução da bateria convencional com maior ciclo de carga/descarga. Indicada para veículos com Start-Stop de menor intensidade. É o meio-termo entre a SLI e a AGM.

SLI significa Starting (partida), Lighting (iluminação) e Ignition (ignição). É a bateria automotiva convencional. Excelente relação custo-benefício para veículos sem sistema Start-Stop e uso moderado de elétricos.

É o sistema que desliga automaticamente o motor quando o veículo para (no semáforo, por exemplo) e religa ao soltar o freio ou embreagem. Economiza até 15% de combustível, mas exige bateria EFB ou AGM para suportar os ciclos constantes.

Em média, de 3 a 5 anos. Depende do uso, estado do alternador, temperatura e qualidade. Baterias AGM podem durar até 8 anos. No momento da instalação, testamos gratuitamente o alternador e a corrente de carga para garantir que sua nova bateria vai durar o máximo possível.

Os sinais mais comuns são: dificuldade para dar partida (motor gira devagar), luzes do painel piscando, faróis fracos e o carro morrendo com acessórios ligados. Se tiver dúvida, nos chame — testamos a bateria e o alternador na hora, sem custo adicional.

Sim! Antes de instalar a nova bateria, testamos o alternador e a corrente de carga do veículo. Se o alternador estiver com problema, instalar uma bateria nova não resolve — e você vai perder a bateria em pouco tempo. Fazemos esse diagnóstico incluído no serviço.